Kaayaan ngecas kendaraan listrik di Amérika Kalér ngawangun sapertos smartphone ngecas perang - tapi fokus kana hardware anu langkung mahal. Ayeuna, sapertos USB-C sareng telepon Android, CombinedSistim ngecas (CCS, Tipe 1) colokan is dina rupa gede mobil. Samentara éta, colokan Tesla panjang dibandingkeun Apple sareng Lightning.
Tapi bari Apple ahirna diadopsi USB-C, Tesla muka nepi konektor na, ngaganti ngaran eta Amérika Kalér Ngecas Standar (NACS), sarta nyoba shove CCS kaluar tina jalan.
Sareng éta tiasa dianggo: palabuhan NACS énggal distandarisasi ku SAE International, sareng ayeuna, umumna unggal produsén mobil, kalebet Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen, sareng BMW, parantos ditandatanganan. Mobil anyar anu dilengkepan NACS nuju jalan tapi sigana moal ngamimitian ngaluncurkeun dugi ka 2026.
Samentara éta, Éropa geus diurus masalah standar na ku netepkeun dina CCS2. Pikeun ayeuna, supir EV dina Tesla Model Ys, Kia EV6s, sareng Nissan Leafs (kalayan konektor CHAdeMO anu gering) di AS masih macét milarian stasiun atanapi adaptor anu leres sareng ngarepkeun sadayana operasional - tapi hal-hal kedah langkung gampil.
Pikeun ngabantosan masalah ieu, pamaréntah féderal parantos ngadamel kolam renang $ 7,5 milyar pikeun ngabiayaan operator jaringan ngecas dina ngawangun infrastruktur EV anu dipercaya.
Amérika Kalér tiasa janten tempat anu saé sareng merenah pikeun gaduh kendaraan listrik.
waktos pos: Mar-05-2025